Góc Gara
Remote ô tô bấm không ăn: thay pin chìa khoá ở Buôn Ma Thuột
Sáng ra bấm mở cửa xe, đèn không nháy. Bấm lần hai, lần ba, phải đứng sát cửa mới ăn. Nhiều anh chị tới đây bắt đầu lo chuyện lớn — hư remote, hư hộp điều khiển, phải lập trình lại chìa.
Phần lớn trường hợp bên em gặp thì không tới mức đó. Là viên pin bên trong remote đã hết, và nó tốn khoảng năm phút.
Bài này viết để anh chị tự nhận ra sớm, biết xe mình dùng loại pin nào, và tránh mấy lỗi nhỏ khiến pin mới thay vẫn nhanh hết. Pin chìa khoá, pin remote hay pin smartkey — anh chị gọi cách nào cũng được, cùng là một thứ.
Một chi tiết hay bị bỏ qua: nhiều xe có hai viên pin, hoặc remote chính một viên và remote dự phòng một viên. Thay thì nên thay cả hai cùng lúc, vì chúng mua cùng ngày và hết cùng thời điểm. Chiếc remote dự phòng nằm trong ngăn kéo hai năm không đụng tới thường là chiếc hết pin mà chủ xe không biết — tới lúc cần thì không dùng được.
Dấu hiệu remote sắp hết pin
Pin remote không chết đột ngột. Nó yếu dần, và thường báo trước vài tuần:
- Phải lại gần xe hơn bình thường mới bấm được. Trước đứng ở cổng bấm là ăn, giờ phải tới sát cửa.
- Bấm một lần không ăn, phải bấm hai ba lần.
- Đèn xi nhan nháy yếu hoặc chỉ nháy một bên khi khoá.
- Với xe smartkey: taplo hiện cảnh báo Key battery low, hoặc xe không nhận chìa khi anh chị ngồi vào ghế lái mà phải để chìa sát nút Start.
- Xe đậu ngoài nắng gắt hoặc trời mưa lạnh thì càng dễ trục trặc — pin yếu chịu nhiệt kém hơn.
Một viên pin remote dùng bình thường được khoảng hai tới ba năm. Nếu anh chị hay để remote trong túi quần và vô tình đè nút, hoặc để trong xe cả ngày dưới nắng Buôn Ma Thuột, thì thời gian đó ngắn lại.
Xe của anh chị dùng loại pin nào
Pin remote ô tô là pin cúc áo 3V, nhìn giống nhau nhưng khác đường kính và độ dày. Lắp sai loại thì hoặc không vừa, hoặc lỏng tiếp xúc và chập chờn.
Cách chắc chắn nhất: mở remote ra, trên mặt viên pin cũ có in mã. Đọc mã đó rồi mua đúng mã.
Mấy loại thường gặp trên xe chạy ở Đắk Lắk:
- CR2032 — phổ biến nhất. Đa số Toyota, Ford, Mazda, Hyundai, Kia, Honda, VinFast đời gần đây dùng loại này.
- CR2025 — mỏng hơn CR2032 một chút, gặp ở một số Toyota, Mitsubishi, Nissan đời cũ hơn.
- CR1620 / CR1632 — nhỏ hơn, thường nằm trong remote dạng thẻ hoặc chìa gập của một số dòng châu Âu.
- CR2450 — dày, thường thấy ở Mercedes-Benz và một vài dòng BMW.
Một chi tiết hay bị bỏ qua: nhiều xe có hai viên pin, hoặc remote chính một viên và remote dự phòng một viên. Thay thì nên thay cả hai cùng lúc, vì chúng mua cùng ngày và hết cùng thời điểm. Chiếc remote dự phòng nằm trong ngăn kéo hai năm không đụng tới thường là chiếc hết pin mà chủ xe không biết — tới lúc cần thì không dùng được.
Ba lỗi thường gặp khi tự thay
Tự thay pin remote là việc trong tầm tay. Nhưng có ba chỗ dễ hỏng:
Cạy vỏ sai chỗ. Vỏ remote là nhựa mỏng có ngàm. Nhiều anh chị lấy tua vít dẹp cạy ngay khe giữa, làm gãy ngàm hoặc xước vỏ, lắp lại thì hở và vào nước. Hầu hết remote có một khe cạy riêng, thường nằm cạnh móc treo hoặc sau khi rút chìa cơ ra. Dùng miếng nhựa mỏng cạy đúng khe đó.
Chạm tay trần vào hai mặt pin. Mồ hôi tay để lại lớp muối trên mặt pin, gây ăn mòn tiếp điểm và làm pin mới tụt điện nhanh hơn. Cầm pin ở cạnh, hoặc lót một mảnh khăn khô.
Mua pin trôi nổi. Pin cúc áo hàng chợ giá vài nghìn đồng có dung lượng thực thấp hơn nhiều so với ghi trên vỏ, dùng vài tháng là yếu lại. Chênh lệch giữa pin tốt và pin dở chỉ vài chục nghìn, nhưng khác nhau ở chỗ anh chị phải mở remote ra bao nhiêu lần trong hai năm tới. Panasonic, Maxell, Sony hay Energizer đều được, miễn còn hạn và còn nguyên vỉ.
Cách kiểm nhanh khi mua: vỉ còn nguyên chưa bóc, mặt sau có tem phụ tiếng Việt ghi đơn vị nhập khẩu và hạn sử dụng. Pin cúc áo bán rời từng viên trong hộp nhựa, không vỉ không tem, thì anh chị không có cách nào biết nó đã nằm trong kho bao lâu.
Ngoài ra, khi lắp lại nhớ để mặt có chữ (cực dương) quay đúng chiều như viên cũ, và bấm vỏ khít hoàn toàn — remote hở là vào bụi, vào ẩm, mạch dễ hỏng thật.
Thay pin không làm mất mã remote. Anh chị không cần lập trình lại chìa, và cũng không cần lo mất kết nối với xe.
Nếu thay pin rồi vẫn không ăn
Đây là phần đáng chú ý hơn cả bài, nên anh chị đọc kỹ đoạn này.
Remote bấm không ăn không phải lúc nào cũng do remote. Bên em gặp nhiều xe thay pin remote xong vẫn y nguyên, và nguyên nhân nằm ở chỗ khác:
- Ắc quy xe yếu. Đây là trường hợp phổ biến nhất và cũng dễ nhầm nhất. Ắc quy tụt áp thì hệ thống khoá cửa và mô-đun nhận tín hiệu hoạt động chập chờn — biểu hiện y hệt hết pin remote. Dấu hiệu đi kèm: đề máy hơi ì buổi sáng, đèn pha yếu khi chưa nổ máy, đồng hồ hoặc radio thỉnh thoảng reset. Ắc quy xe thường được ba tới bốn năm, ở khí hậu nắng nóng thì ngắn hơn.
- Mô-tơ khoá cửa kẹt. Remote vẫn phát tín hiệu nhưng chốt cửa không nhảy, thường chỉ một cửa bị.
- Tiếp điểm trong remote mòn. Remote rơi nhiều lần, hoặc bấm mòn nút cao su bên trong.
- Nhiễu sóng. Hiếm, nhưng có thật ở một vài điểm đỗ gần trạm phát.
Nên nếu anh chị đã thay pin đúng loại mà vẫn chập chờn, đừng thay tiếp viên nữa. Cho xe kiểm tra ắc quy trước — đo điện áp lúc nghỉ và lúc đề là biết ngay, mất vài phút.
Bên em làm thế nào
MCB Garage có sẵn pin chìa khoá ô tô các loại thông dụng. Anh chị ghé, bên em mở remote, đọc đúng mã pin, thay và bấm thử ngay tại chỗ.
Tiện lúc đó, bên em kiểm tra luôn điện áp ắc quy cho anh chị — vì như đã nói ở trên, hai chuyện này hay bị nhầm với nhau, và kiểm tra ắc quy thì không mất thêm thời gian.
Giá bên em: từ 90.000đ một viên, đã gồm công thay. Còn nếu hôm đó anh chị làm dịch vụ ở gara từ 1.000.000đ trở lên thì phần pin remote bên em thay miễn phí, coi như chuyện nhỏ trong lần ghé.
Anh chị không phải hẹn trước cho việc này. Ghé lúc nào tiện, năm phút là xong.
Gọi: 0938 963 518 — Nhắn Zalo: 0934 908 236
MCB Garage — 146 Nguyễn Chí Thanh, phường Tân An, tỉnh Đắk Lắk
